أكد وزير النقل المهندس عاطف عبد الحميد، أنه لا زيادة فى أسعار تذاكر السكة الحديد والمترو فى الفترة القادمة مراعاة للبعد الاجتماعى للمواطنين، مشيراً إلى أن تذكرة المترو الواحدة تتكلف نحو 350 قرشاً.
وأعلن وزير النقل، أن خسائر قطاعى السكك الحديدية ومترو الأنفاق منذ 25 يناير المضى جراء أعمال الشغب والسرقات وصلت إلى 73 مليون جنيه، وذلك حتى 15 مارس الجارى، بينهم 12 مليون خسائر المترو وباقى المبلغ يمثل خسائر هيئة السكك الحديدية.
وأضاف وزير النقل، أن المطالب الفئوية بهذين القطاعين تكلفت 75.8 مليون جنيه، بواقع 53.6 مليون للسكك الحديدية و12.2 مليون للمترو.
وأشار وزير النقل إلى أن إيرادات قطاعات وزارة النقل انخفضت فى الفترة من 25 يناير حتى 15 مارس الجارى بمقدار 509 مليون جنيه بواقع 139 مليون للسكة الحديد16 مليون للمترو و1.7 مليون لهيئة الطرق والكبارى.
وحول موقف العائدين من ليبيا، قال وزير النقل، إنه حدث انخفاض فى إعدادهم بسبب تزايد العنف والأعمال العسكرية، حيث بلغ العدد حوالى 130 ألفاً و400 عبروا منفذ السلوم الغربى بينهم 76 ألف مصرى والباقى من جنسبات أخرى.
وأشار إلى أنه تم سحب العبارتين "القاهرة" و"الرياض" من ميناء الإسكندرية بعد انخفاض أعداد العائدين من ليبيا وعدم جدوى بقائهم على الخط البحرى مصر/ ليبيا/ تونس وإعادتهما إلى سفاجا والغردقة للاستفادة منهما فى نقل الركاب على خط ضبا.
وحول إعادة فتح "ملف غرق العبارة السلام 98"، قال وزير النقل المهندس عاطف عبد الحميد، إنه أصدر تعليماته بإعداد الوثائق والمستندات الخاصة لتكون جاهزة لتقديمها للنائب العام فور طلبها، مشيراً إلى أنه قام بتنفيذ الأحكام القضائية الصادرة ضد بعض الموظفين بهيئة السلامة البحرية والتى لم يتم تنفيذها.
وبشأن تغيير اسم محطة مبارك بمترو الأنفاق، قال وزير النقل إنه يتم دراسة هذا المطلب الشعبى وسيتم رفع مذكرة إلى مجلس الوزراء لاتخاذ قرار بهذا الشأن، وبخصوص أعمال التطوير بمحطة مصر، قال إنها سوف تنتهى خلال شهرين وأنه يتم التركيز فى الوقت نفسه على تحسين الخدمة المقدمة للجمهور.
وأشاد بموقف النقابة العامة للعاملين بالسكة الحديد، مشيراً إلى أنه التقى العاملين الذين توقفوا عن عرض مطالبهم الخاصة بعدما علموا بحجم الخسائر التى تعرضت لها الهيئة وأعلنوا تأجيل هذه المطالب إلى حين تعويض هذه الخسائر بعد عودة العمل بكامل طاقته.
وحول الحمولات الزائدة على الطرق والكبارى، قال المهندس عاطف عبد الحميد إنها تشكل تهديداً حقيقياً لشبكة الطرق والكبارى وقد تلقى تقريراً حول حدوث تلفيات وانهيارات فى بعض الكبارى والطرق.
وقال، إنه أصدر تعليماته للموانئ بعدم تحصيل رسوم على الحمولات الزائدة وإلزام الشركات بالالتزام بالحمولات المقررة، لأن تحصيل الرسوم ليس هدفاً فى حد ذاته، خاصة أن هذه الرسوم لا تغطى تكاليف صيانة طريق واحد.
