ائـتـــــــــــــــــــــلاف 35 ينــايــــر للعاملين بالسكه الحديد سيقابل معالى الوزير

من ناحية المشاكل فالمشاكل كثيرة اوالها مدرين الورش منهم ورش الاشارت الفرز ومهندسينها فالزا نرجو من سيادتكم اخبار معالى الوزير بان السادة المدرين الورش يقومو بتعين العامالة المهنية والزيم لا يقرئون ولا يجيدو الفراءة والا الكتابة رائساء اقسام حتى الان ويتركوم الدرجة الفنية المتوسطة حتى يتسنى لهم النلاعب بحافز المتغير للعاملين ويتم تعينهم تحت شعار ملم بالعمل ويترك العامل الفنى المدرب والزو خبرة وعلم طالما مش من المقربين الية وبزالك يتم احتدار الورش وتاخرها قى التقدم والابتكار والانتاج الجيد وبزالك الشعار هو اخراج قانون للمدير من تحيتة هو وليس فانون وظيفة هو شعار ملم بالعمل حتى يكون صاحب القضل على العامل انة يرد شخص لا يرى لا يسمع لا يتكلم فالزالك ارجو من سيادنك ومن معالى الوزير زيارة هازة الورش زبارة مفاجئة دون علم هاولاء والتفتيش عليهم ومقابلة الفنين بالورشة للاطلاغ عل ما يهم السكة الحديد ومعدات العمل وكيفية التشغيل والانتاج بدون مهندسين وكيفية التظزير والمكن المتهالك بنكمة طرح الفكرةعلى معالى الوزير وكل عام وانتم بخير عمر المصرى

بالنسبه لموضوع تسوية المؤهلات بدون الرجوع للدرجه الرابعه والقرار من 2002 برجاء التأكيد على هذا الموضوع وشكرا

الى الساده المعنيون بمقابلة السيد الدكتور وزير النقل نرجو الاهتمام برفع حافز الاثابة الى 200% دفعة واحدة فنحن لسنا اقل اهمية من اى جهة او وزارة ستاخذ هاذا الحافز ونحنا لسنا العدل ولا البترول ولا الاتصالات فمرتباتنا بالمقارنه بحجم اعمالنا ومشئولياتنا وبمرتبات هذه الجهات وحجم اعمالهم هزيله.
كذلك نرجو الحديث عن حافز الربع سنويه المحسوب علينا حافز بالنسيه للمهندسن وكبير فنيين واداريين فهو كما يلى ( 75 جنيها للثالثه الهندسية - 90 ج للثانية الهندسية - 120 ج للاولى هندسية - 225 للكبير


بالمقارنه بما يتقاضه النواب ومديروا لهيئات بنفس مسمى الحافز تقريبا (10000 الى 12000جنيها) فهل هذا عدلا
نطلب اما رفعه وجعله حافزا يليق بمسمى الحافز ( كل ثلاث شهور) او الغائه تماما على الجميع فالفارق كبيرررررر جداااااااااااااااا
نرجو الاهتمام وشكرا