هيئة السكه الحديد
هيئة خدمية عريقة يمتد تاريخها إلى ثمانينيات القرن الماضى وتخدم قطاع عريض من الشعب المصرى ولكنها تواجه حرب شرسة من الفاسدين أصحاب الضمائر الخربة وللاسف الشديد البعض منهم من العاملين فيها وهم قلة تسىْ للهيئة دائما
مشكلة التذاكر المكيفة أرهقت الجميع بلا حل رغم أن هناك حلول ولكن يقف بعض المسئولين بالهيئة بالمرصاد لعدم تنفيذها حتى لا تضيع من أيديهم سبوبة التذاكر
لو ساقتك قدماك يوما مثلا ورماك قدرك فى محطة سكك حديد قنا لرئيت العجب العجاب طوابير المواطنين الباحثين عن التذاكر حيث الزحام الشديد للحصول على تذكرة فى قطار بعد 10 أيام مثلا والنتيجة لا يوجد تذاكر
لماذا لأن السادة الموظفين الفاسدين (( موظفى شباك التذاكر )) قد سحبوا التذاكر لانفسهم بعد أن قاموا بتوريد مبلغ التذاكر (الكميه ) فى الخمس دقائق الاولى لجلوسهم على الجهاز عند بدء الوردية
ثم ياتى العريس (( التاجر )) وياخد أمانته تحت مرأى ومسمع رجال شرطة السكة الحديد ليبيعها خارج باب المحطة لنفس المواطنين الغلابة الذين أرهقهم الأنتظار فى طابور أمام الشباك بلا جدوى فيضطرون لشراء التذكرة بزيادة عن قيمتها ب 10 جنيهات كاملة (( نصفها للتاجر ونصفها للموظف الفاسد الذى أعطاها له ))
الموضوع كبير جدا فهم عصابة منظمة تورط فيها موظفوا السكة الحديد وبعض الفاسدين من رجال مباحث السكه الحديد وبعض التجار من الخارج وبعض القيادات الاخرى الذين على علم بما يحدث ولم يحركوا ساكنا
ولكن ما الحل//
إننى سأطرح حل شخصى ونسميه إجتهادا وإن كانت فيه عيوب فنشارك جميعا فى حلها وهو
تذاكر السكه الحديد لا تقل أهميه عن تذاكر الطيران والبواخر وغيرها التى يتم الحصول عليها بأسلوب منظم وبطرق تامين عالية جدا فلماذا لا يكون حجز تذاكر السكة الحديد بالرقم القومى وأعتبار التذكرة شخصية لحاملها فقط
الطريقة // إصدار تذاكر جديدة يتم إضافة خانتين فى كل تذكرة
الخانة الاولى / الاسم رباعى
الخانة الثانية / الرقم القومى
1 - يتوجه الراكب طالب التذكرة إلى شباك التذاكر حاملا معه بطاقة الرقم القومى أو جواز السفر أو شهادة ميلاد أو صوره أى منهم ويقدمها لموظف الشباك الذى يقوم بحجز التذكرة للراكب وتدوين الأسم والرقم القومى فى الخانات المخصصة لها بالتذكرة
2 - عند صعود الراكب للقطار وجلوسه على المقعد يكون ملزما يتقديم التذكرة الخاصة به ومعها مايطابق البيانات المدونه عليها باحدى الوسائل (بطاقة أوجواز سفر أو غيرها ) ويقوم كمسارى القطار بمطابقة التذكرة مع إثبات الشخصية الذى قدمه الراكب
3 - الاسم المدون بالتذكرة هوللراكب الفعلى على هذا المقعد بالقطار وتواجد شخص أخر حاملا لهذة التذكرة يعتبر مخالفا للقانون ويتم إلغاء سفره فورا وإبلاغ شرطة السكه الحديد لعمل الإجراءات اللازمة حيال هذا الراكب
4 - تقوم هيئة السكة الحديد بعمل دفتر غرامات جديد للسادة الكمسارية يحتوى على خانة الأسم والرقم القومى للتعامل مع الركاب الذين صعدوا للقطار بدون تذاكر لعدم وجود تذاكر لهم وقبولهم دفع التذكرة + الغرامة المقررة داخل القطار
5 - بهذا الامر تكون السكة الحديد قد إستطاعت تكوين قاعدة بيانات عن جميع ركاب هذا القطار من محطة قيامه حتى محطة وصولة وإستطاعت معرفة كل من كان متواجدا على هذا القطار أثناء رحلته
6 - تقوم السكه الحديد بحفظ قاعدة البيانات عن كل قطار فى مجلد على سيديهات والأحتفاظ بها للحاجة إليها عند اللزوم
7 - فى حالة حدوث كوارث طبيعية أوحوادث أو جرائم يتم تقديم ال CD الخاص بالقطار المذكور إلى جهات التحقيق المختصة التى سوف تتمكن من الوصول إلى جميع ركاب هذا القطار من خلال الرقم القومى لهم وسهولة الوصول إلى الأشخاص المطلوبين فى سهولة ويسر
8 - تجار التذاكر الذين يقومون بشراء التذاكر بكميات كبيرة كانوا يعتمدون على شراء التذكرة قبل وجود راكب أما الأن فقد أختلف الأمر كثيرا ولن يستطيعوا جمع عدد من البطاقات الشخصية لشراء كميات كبيرة من التذاكر بها
9 - فى حالة عدم رغبة الراكب فى السفر وأراد أن يسترد قيمة التذكرة تطبق الشروط والاحكام المتبعة وذلك قبل ميعاد السفر ب48 ساعة ويعاد بيع التذكرة لراكب أخر على أن تدون بيانات الراكب الديد على ظهر التذكرة وتختم بختم ناظر المحطة وتوقيعه مع الشطب على البيانات المطبوعة على التذكرة فى الأمام
